盗墓笔记,将夜猫腻小说

聯(lián)系方式

上海發(fā)昊電氣科技有限公司
聯(lián)系人：吳經(jīng)理
手機(jī)：13661760278
電話：86-021-69588926
傳真：86-021-59516813
地址：上海市嘉定區(qū)江橋工業(yè)園區(qū)518號(hào)
郵編：201803
網(wǎng)址：hl54324917.cn
郵箱：1952224805@qq.com

首頁 > 技術(shù)支持 > 我們?nèi)绾握_選用多極管式滑觸線

技術(shù)支持

我們?nèi)绾握_選用多極管式滑觸線

更新時(shí)間：2016-12-20 點(diǎn)擊次數(shù)：1635次

（一）導(dǎo)管選用
　　
　　1、查表法：根據(jù)負(fù)載配置總功率，負(fù)載持續(xù)率、使用環(huán)境、起重機(jī)械噸位及其額定工作電流，查表3-1或表6-1確定導(dǎo)管規(guī)格。
　　
　　2、功率估算法
　　
　?。?）根據(jù)負(fù)載特點(diǎn)、估算負(fù)載總功率Σp
　　
　　a.n負(fù)載同時(shí)工作：Σp=Pa+Pb+...+Pn
　　
　　b.n個(gè)負(fù)載不同時(shí)工作：Σp=pa+pb+pc...
　　
　　其中：pazui大一個(gè)負(fù)載功率；pb、pc其余二個(gè)可能同時(shí)動(dòng)作的負(fù)載功率。
　　
　?。?）根據(jù)下表查供電滑觸線導(dǎo)管承載線三相交流功率PN保證PN>Σp
　　
　　負(fù)載持續(xù)率和許用環(huán)境溫以系數(shù)Kt和Kε進(jìn)行修正。
　　
　　吊車功率——導(dǎo)管軌道截面速查表
　　

吊車類型	起重量（t）	額定總功率（KW）	電動(dòng)機(jī)功率				額定負(fù)載持續(xù)率 ε=25%			額定負(fù)載持續(xù)率ε=40%
吊車類型	起重量（t）	額定總功率（KW）	主鉤（KW/A）	副鉤（KW/A）	大車（KW/A）	小車（KW/A）	計(jì)算電流\|（A）	導(dǎo)線截面BBLX mm²	導(dǎo)管軌道截面 mm²	計(jì)算電流\|（A）	40°C時(shí)導(dǎo)管軌道截面mm²
電動(dòng) 葫蘆	0.5	1.1	0.8/3			0.3/0.9	3	2.5	10		10
	1	2.8	2.2/6.4			0.6/1.9	6.4	2.5	10		10
	2	4.1	3.5/9.2			0.6/1.9	9.2	2.5	10		10
	3	6	5/13			1/2.9	9.2	2.5	10		10
	5	8.5	7.5/19.7			1/2.9	19.2	4	10		10
梁式吊車	0.5	3.3	0.8/3		2.5/5	0.3/0.9	5	2.5	10		10
	1	5	2.2/6.4		2.5/5	0.6/1.9	6.4	2.5	10		10
	2	6.3	3.5/9.2		2.2/5	0.6/1.9	9.2	2.5	10		10
	3	8.9	5/13		2.2/5	1.7/3.7	13	2.5	10		10
	5	11.4	7.5/19.7		2.2/5	1.7/3.7	19.7	4	10		10
橋式吊車	5	23.2	11/28			2.2/7.2	27.5	6	16	41	16
	10	29.5	16/43			3.5/10	35	10	16	58	25
	15/3	35.5	22/57	11/31		3.5/10	42	16	25	103	35
	20/5	48.5	30/72	16/43		3.5/10	58	25	25	103	35
	30/5	80	60/133	16/43		5/15	94	50	35	140	50
	50/10	89.5	60/133	30/80		7.5/21	105	50	50	156	70

　　導(dǎo)管截流量修正系數(shù)
　　

溫度°C	25	30	35	40	50	55	60
Kt溫	1	0.94	0.89	0.82	0.67	0.53	0.47

　　接電持續(xù)率修正系數(shù)表

ε %	100	60	40	25	15	10
Kε接	1	1.24	1.47	1.85	2.35	2.85

　　
　　3、電流估算法
　　
　?。?）工作電流If估算：按負(fù)載的額定工作電流選用導(dǎo)管，當(dāng)工作溫度為40°C，一般起重機(jī)；
　　
　　If-Ifa+Ifb+Ifc
　　
　　Ifa-zui大功率電機(jī)折算或負(fù)載持續(xù)率。
　　
　　Jc=*時(shí)的工作電流
　　
　　Ifb、Ifc-其余可能同時(shí)動(dòng)作二只電機(jī)，Ic=*時(shí)折算工作電流。對(duì)于大容量、多電機(jī)起重機(jī)、由下列經(jīng)驗(yàn)公式計(jì)算。
　　
　　If=Kalc+KbΣ|+A
　　
　　其中：Ic-起重機(jī)其余電機(jī)總電流（Jc=25%時(shí)）
　　
　　Σi-起重機(jī)其余電機(jī)總電流（Jc=25%時(shí)）
　　
　　A-其它負(fù)載工作電流一般取10（A）
　　
　　Ka、Kb-功率電流轉(zhuǎn)換系數(shù)表
　　

電流、系數(shù)、起重機(jī)類別		輕極（M4）	中級(jí)（M5）	重機(jī)（M6）	特重機(jī)（M7）
交流380V	Ka	0.6	0.6	0.9	0.9
交流380V	Kb	0.2	0.3	0.4	0.6
直流220V	Ka	1.2	1.2	1.8	1.8
直流220V	Kb	0.4	0.6	0.8	1.2

　?。?）查《吊車功率—導(dǎo)管軌道截面速查表》確定選用規(guī)格，保證IN>1f
　　
　　IN——導(dǎo)管35°C時(shí)連續(xù)載流量
　　
　　4、電壓降校核：長(zhǎng)度在100m以內(nèi)的導(dǎo)管按功率或電流估算法選用后，可不進(jìn)行電壓降校核。
　　
　?。?）電壓降△U≈指標(biāo)：一般起重機(jī)△U<7%，治金起重機(jī)△U<5%，其它用電設(shè)施根據(jù)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)要求。
　　
　　（2）校核方法：三相交流負(fù)載：
　　
　　△U≈173lmaxLcosψ%直流負(fù)載：△U≈200lmaxL%
　　
　　δSUnδSUn
　　
　　其中L-供電滑觸線裝置計(jì)算長(zhǎng)度m（見供電方式）。
　　
　　δ-導(dǎo)電率，銅取50m/Ωmm2
　　
　　S-導(dǎo)軌截面積mm2
　　
　　Un-額定工作電壓
　　
　　COSψ-功率因素，線繞電機(jī)取0.65，異步電機(jī)取0.5。
　　
　　lmax-zui大負(fù)荷電流
　　
　　lmax=K起（lfa+lfb+lfc）lfa、lfb、lfc見前注釋
　　
　　K起一起動(dòng)系數(shù)，線繞電機(jī)取2，直流電機(jī)取2-2.5
　　
　?。ǘ┕╇姺绞?/span>
　　
　　當(dāng)電壓降超過標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，除選用較大一級(jí)截面導(dǎo)管外，可采用不同供電方式以改變計(jì)算長(zhǎng)度L。
　　

　?。ㄈ崤蛎浹a(bǔ)償?shù)拇_定
　　
　　1、室內(nèi)安裝：全線長(zhǎng)程在100m以內(nèi)，一般不加熱膨脹補(bǔ)償點(diǎn)，組裝時(shí)在導(dǎo)管接頭處需留間隙5mm。
　　
　　2、室外安裝：線路超過100m以上慶考慮熱膨脹補(bǔ)償點(diǎn)。
　　
　　（1）間隙補(bǔ)償法：
　　
　　原理：在導(dǎo)管連接處的相鄰導(dǎo)管間交錯(cuò)留有間隙，供熱膨脹補(bǔ)償延伸之用，補(bǔ)償點(diǎn)兩端應(yīng)固定懸吊，其余浮動(dòng)懸吊。每段導(dǎo)管的補(bǔ)償間隙如下：
　　

熱膨脹補(bǔ)償表

安裝時(shí)環(huán)境溫度°C	-20	-10	0	10	20	30以上
補(bǔ)償間隙a（mm）	12	10	8	6	4	2

熱膨脹補(bǔ)償表

全年溫差△t	Lmax
20°C	30m
30°C	22m
40°C	15m
60°C	13m

　　
　　補(bǔ)償段確定：總長(zhǎng)度超過100m的供電安全滑觸線，考慮到整條管路的熱膨脹變化，采用固定懸吊與浮動(dòng)懸吊兩種方式：兩固定懸吊之間，稱為補(bǔ)償段，根據(jù)全年溫差，確定補(bǔ)償兩側(cè)固定懸吊的zui大間距Lmax，一般不少于12cm，固定懸吊配置見下圖：
　　

　?。?）分離補(bǔ)償法
　　
　　原理：在環(huán)境溫差較大，運(yùn)行速度不高的情況下，可采用分離補(bǔ)償法。導(dǎo)管在接頭處分離一段距離作熱膨脹補(bǔ)償之用，導(dǎo)管分離處均套上嗽叭導(dǎo)入管，分離導(dǎo)管采取分別供電方式。
　　

　　導(dǎo)電器由彈簧托架傳動(dòng)，以保持其脫離導(dǎo)管時(shí)的正確位置，為保證連續(xù)供電，必須采用雙極導(dǎo)電器。補(bǔ)償段設(shè)置：補(bǔ)償段位于兩固定懸掛中點(diǎn)位置，一般間隔為500mm。
　　

　　安裝要求
　　
　　a：分離處兩端必須分別供電，相位必須一致。
　　
　　b：分離導(dǎo)管兩端必須有嗽叭導(dǎo)入管。
　　
　　c：分離處導(dǎo)管應(yīng)較正中心線，保持同軸度1mm。
　　
　　d：彈簧托架導(dǎo)電器其間隔距離不小于550mm。
　　
　　例：全年使用環(huán)境溫度-20°C-+55°C：安裝時(shí)環(huán)境溫度：T=18°C。試求熱補(bǔ)償間隙X。溫差△t=75°C補(bǔ)償間隙：
　　
　?。ㄋ模z修段
　　

　　1、原理和功能：當(dāng)起重設(shè)備進(jìn)入檢修段時(shí)，輸電導(dǎo)管工作段仍能通電工作，檢修段和工作段采取分別供電要求相位一致，兩段連接處采用絕緣隔離，當(dāng)需檢修起重機(jī)進(jìn)入檢修后，即可切斷檢修段電源。
　　
　　2、型式
　　
　?。?）連接式：在一條導(dǎo)管中，兩段導(dǎo)軌之間用絕緣材料隔開。

分享到：

返回列表 | 返回頂部

聯(lián)系人：吳經(jīng)理
電話：
86-021-69588926
手機(jī)：
13661760278

產(chǎn)品目錄

聯(lián)系方式

技術(shù)支持

智能制造網(wǎng)